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Spark Exhaust Komplettanlage Edelstahl Konix EVO Kawasaki ZX-4RR (23-26) GKA8850
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Spark Exhaust Komplettanlage Edelstahl Konix EVO Kawasaki ZX-4RR (23-26) GKA8850

Spark Exhaust Komplettanlage Edelstahl Konix EVO Kawasaki ZX-4RR (23-26) GKA8850

$543.11

Original: $1,551.73

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Die Geschichte

Spark Exhaust Edelstahl Konix EVO Komplettanlage für Kawasaki ZX-4RR (2023-2026) – Artikelnummer: GKA8850T

Die Spark Exhaust Edelstahl Konix EVO Komplettanlage für die Kawasaki ZX-4RR (2023-2026) bietet eine beeindruckende Gewichtsreduzierung von 3,8 kg (von 9,4 kg auf 5,6 kg), was zu einer spürbaren Verbesserung der Fahrwerksdynamik und einer optimierten Gasannahme führt. Mit dem Konix EVO Endschalldämpfer aus Titanium und der Carbon-Endkappe bietet diese Auspuffanlage nicht nur exzellente Leistung, sondern auch ein sportliches und aggressives Design.

Die Edelstahl-Konstruktion des Krümmers sorgt für maximale Haltbarkeit und Temperaturbeständigkeit, während der Titanium Endschalldämpfer das Gesamtgewicht der Anlage weiter reduziert und gleichzeitig für eine hervorragende Leistung sorgt. Der DB-Killer, der im Lieferumfang enthalten ist, kann bei Bedarf installiert werden, um den Geräuschpegel zu regulieren und die Auspuffanlage auf Rennstreckenanforderungen abzustimmen.

Das System wird mit Auspufffedern und dem kompletten Montagesatz geliefert, was eine schnelle und einfache Installation ermöglicht. Made in Italy, garantiert diese Auspuffanlage beste Qualität und exzellente Verarbeitung.

Produktmerkmale:

  • Typ: Komplettanlage – Entwickelt für maximale Leistung und verbesserte Gasannahme.
  • Endschalldämpfer: 1x Spark Konix EVO Endschalldämpfer – Sportlicher Klang und verbesserte Performance.
  • Krümmer Material: Edelstahl – Langlebig, widerstandsfähig und perfekt für hohe Temperaturen.
  • Endschalldämpfer Material: Titanium – Leicht, robust und leistungsstark.
  • Endschalldämpfer Kappe Material: Carbon – Für eine sportliche Optik und zusätzliche Festigkeit.
  • DB-Killer: Herausnehmbar – Passt den Geräuschpegel je nach Rennstreckenanforderung an.
  • Made in Italy: Italienische Handwerkskunst garantiert höchste Qualität.
  • Zubehör: Alle Auspufffedern und der komplette Montagesatz zur Installation sind im Lieferumfang enthalten.
  • Gewichtsreduzierung: -3,8 kg – Verbesserung der Fahrwerksdynamik und Performance.
  • Lautstärke: Mit DB-Killer – Passt den Geräuschpegel an, ohne DB-Killer ca. 104 dB bei 5500 U/min.

Für die bestmögliche Performance empfehlen wir die Verwendung eines speziell entwickelten Race Mappings oder eine Abstimmung auf dem Prüfstand, um das volle Potenzial der Auspuffanlage auszuschöpfen.

Fazit: Die Spark Exhaust Edelstahl Konix EVO Komplettanlage für die Kawasaki ZX-4RR (2023-2026) ist die perfekte Wahl für Fahrer, die eine leistungssteigernde, aggressiv klingende und leichtgewichtige Auspufflösung suchen. Mit dem Titanium Endschalldämpfer, der Carbon-Endkappe und der herausnehmbaren DB-Killer-Option bietet diese Auspuffanlage eine optimierte Rennstreckenperformance und ist gleichzeitig für den Straßenbetrieb geeignet.

Bestelle jetzt und profitiere von der maximalen Performance, dem aggressiven Klang und der langfristigen Haltbarkeit der Spark Exhaust Edelstahl Konix EVO Komplettanlage für deine Kawasaki ZX-4RR!

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Details & Handwerkskunst

Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.

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Description

Spark Exhaust Edelstahl Konix EVO Komplettanlage für Kawasaki ZX-4RR (2023-2026) – Artikelnummer: GKA8850T

Die Spark Exhaust Edelstahl Konix EVO Komplettanlage für die Kawasaki ZX-4RR (2023-2026) bietet eine beeindruckende Gewichtsreduzierung von 3,8 kg (von 9,4 kg auf 5,6 kg), was zu einer spürbaren Verbesserung der Fahrwerksdynamik und einer optimierten Gasannahme führt. Mit dem Konix EVO Endschalldämpfer aus Titanium und der Carbon-Endkappe bietet diese Auspuffanlage nicht nur exzellente Leistung, sondern auch ein sportliches und aggressives Design.

Die Edelstahl-Konstruktion des Krümmers sorgt für maximale Haltbarkeit und Temperaturbeständigkeit, während der Titanium Endschalldämpfer das Gesamtgewicht der Anlage weiter reduziert und gleichzeitig für eine hervorragende Leistung sorgt. Der DB-Killer, der im Lieferumfang enthalten ist, kann bei Bedarf installiert werden, um den Geräuschpegel zu regulieren und die Auspuffanlage auf Rennstreckenanforderungen abzustimmen.

Das System wird mit Auspufffedern und dem kompletten Montagesatz geliefert, was eine schnelle und einfache Installation ermöglicht. Made in Italy, garantiert diese Auspuffanlage beste Qualität und exzellente Verarbeitung.

Produktmerkmale:

  • Typ: Komplettanlage – Entwickelt für maximale Leistung und verbesserte Gasannahme.
  • Endschalldämpfer: 1x Spark Konix EVO Endschalldämpfer – Sportlicher Klang und verbesserte Performance.
  • Krümmer Material: Edelstahl – Langlebig, widerstandsfähig und perfekt für hohe Temperaturen.
  • Endschalldämpfer Material: Titanium – Leicht, robust und leistungsstark.
  • Endschalldämpfer Kappe Material: Carbon – Für eine sportliche Optik und zusätzliche Festigkeit.
  • DB-Killer: Herausnehmbar – Passt den Geräuschpegel je nach Rennstreckenanforderung an.
  • Made in Italy: Italienische Handwerkskunst garantiert höchste Qualität.
  • Zubehör: Alle Auspufffedern und der komplette Montagesatz zur Installation sind im Lieferumfang enthalten.
  • Gewichtsreduzierung: -3,8 kg – Verbesserung der Fahrwerksdynamik und Performance.
  • Lautstärke: Mit DB-Killer – Passt den Geräuschpegel an, ohne DB-Killer ca. 104 dB bei 5500 U/min.

Für die bestmögliche Performance empfehlen wir die Verwendung eines speziell entwickelten Race Mappings oder eine Abstimmung auf dem Prüfstand, um das volle Potenzial der Auspuffanlage auszuschöpfen.

Fazit: Die Spark Exhaust Edelstahl Konix EVO Komplettanlage für die Kawasaki ZX-4RR (2023-2026) ist die perfekte Wahl für Fahrer, die eine leistungssteigernde, aggressiv klingende und leichtgewichtige Auspufflösung suchen. Mit dem Titanium Endschalldämpfer, der Carbon-Endkappe und der herausnehmbaren DB-Killer-Option bietet diese Auspuffanlage eine optimierte Rennstreckenperformance und ist gleichzeitig für den Straßenbetrieb geeignet.

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